第 330章 重造大飞机（1/2）

现有三百人严重不足，必须加到一千，不，两千人！

全国航空系统大调兵，加上高校航空专业学生，短短三天就將设计人员加到了三千人！

在马总工的安排下，各个系统项目组全部到位，开始加班加点设计图纸。

那场面叫一个壮观，试验车间旁的六层楼，坐满了大飞机项目组人员。

最关键的发动机、起落架和支撑框架已经完成，让他们节约了大量时间。

每个人都要工作超过十四个小时，全部加班搞设计。

困了就在地铺躺著休息，睡醒了去洗把脸继续干活。

饿了走廊摆著保温自助餐，足足十二道菜和各种主食，满足不同地方人员口味。

李怀德为了儘快完成大飞机项目，后勤服务那叫一个好。

茶叶咖啡香菸全部服务到位，一天24小时不间断供应，给设计人员提供加班动力。

谁有特殊需求提出来，李怀德一定尽力满足。

甭管是南方的酱鸭，还是北方的大鹅，或者是海南的椰子。

只要项目组提出来的，他都能够满足对方要求！

李怀德別的不多就是关係多！

靠著陆安提供的各种新產品，结交了全国各地的朋友，都是手握大权的朋友。

托他们弄点当地特產，易如反掌。

在李怀德的强力后勤支持下，项目组所有人都没了怨气，加班加点工作儘快完成大飞机的设计！

人多力量大，仅仅26天就提前完成了所有图纸。

陆安通过系统优化图纸后，將最终版图纸发了下去，开始进入製造阶段。

又抽调了五百多名飞机製造厂的专业技工，前来第三轧钢厂进行样机製造。

每个部件都要进行强度疲劳试验，务必保证满足设计要求。

这可不是简单的造货机，而是在给未来领导专机打个样！

不能出丝毫问题，所有零部件必须经歷最严苛的试验！

等所有零件测试达標后，这才开始打造首架样机。

同样是陆安亲手打造的钢涡扇120发动机，单台推力超过了120千牛。

普通客运货运只要双发就够，打造专机的话肯定是四发，不差那点油！

还有陆安提供的各种先进飞控系统，包括自动飞行和自动著陆。

有了这些先进技术加持，钢一號大飞机的性能领先了同时代最少二十年！

样机长度42米，机高13.5米，最大起飞重量150吨。

最大速度超过了1马赫，堪称当下最快的大飞机。

配上副油箱的话，最大航程超过1.2万公里，能够不加油从龙国飞到鹰酱。

第一批製造两台样机，一台用於做检测，一台用於飞行试验。

检测样机做了全机静力破坏试验，破坏载荷达到了设计理论值的120%，完全符合设计要求。

飞行试验则是风洞试验后，开启高原航线飞行，北方极寒航线飞行，南方热带航线飞行……

剩下试验这些事情和陆安没有关係，全都交给了大飞机项目组去执行。

眼看著还有半个月就过年了，陆安那叫一个感慨。

1971年，这一年太难了！

老子终於挺过来了！

领完年福利后，陆安直接请了半个月的假，陪著全家人好好休息一下。

现在的他安全级別被排到了最高，连出四九城都要上面批准，也只能带著全家人在四九城里逛逛。