第192章 生与死的体验（1/2）

第192章 生与死的体验

马司长说：“本来以为罗罗公司对超七项目不积极，来了之后，感觉他们是积极的，是当作大事来安排的，接待热情，谈事情很开放，提供的数据也很主动！”

屠进达说：“我们还没决定选用他们哪一个型号的发动机，他们主动推荐106型，加力推力可以达到80千牛，我们也是满意的，只不过价格贵是很大一个问题。”

rb199的售价是六百万美元，比起毛熊的pg33，足足贵了三倍。

要是装上rb199，超七再怎么省，价格也要突破1300万美元，即便卖1300万美元，成飞也没什么赚头，也就是能创点外汇。

赵中书说：“用上更好的发动机，说不定巴方可以加点钱！”

这也是意料之中的事，事实上巴方队一千万美元一架飞机这个报价还是满意的，而成飞给他们保证的是，超七可以达到f16 70%的性能，而航点可以超过f16的早期版本。

赵国庆有幸参与他们的讨论，可他没说话，只是看了看孙总。

孙总会意，硬着头皮说：“中书说的有道理，要不先买几台，看看效果，如果好的话，我想巴方也会心动吧！”

“……”

赵国庆无奈叹了一口气，跟着他们一起来谈判真累，打开密码包，拿出银行本票，对马司长他们说：“我这有一千万美元，你们要是买的话，我赞助一千万美元，要是不买的话就算了……”

额！

威逼利诱都用上了！

次日，罗罗公司安排考察团参观他们的新技术展览，包括有rb199发动机剖开的实物以及各种图表，他们甚至不限制华方人员进行拍照。

新技术中还有罗罗与德国、意大利等国合作研究的ej2000发动机的零件，罗罗负责的燃料前室和叶片，他们也拿出来展览了。

这些零件用的是最新的粉末冶金，还有碳化硅叶片。

负责发动机机匣附件生产的khd公司也来了，邀请代表团参观他们在威尔士的狂风战斗机修理基地。

“尊敬的华国朋友，你们在那里可以亲眼看到rb199装上狂风战机，如果你们有兴趣的话，我们甚至可以让我们的驾驶员带伱们飞上天空，近距离感受一下rb199发动机的狂暴性能！”

罗罗的热情让大家招架不住，在这个时候，卢卡斯公司也派人来了，屠进达说，来人盖恩勃先生是老熟人了，盖恩勃一直驻扎在港岛，去年的时候，还专门到成飞试飞了歼七m，这次过来，是专门从港岛过来，推销卢卡斯公司的飞行控制系统的。

在前往威尔士的一路上，盖恩勃一直在介绍狂风战机的飞行控制系统，燃油系统，液压系统，氧气系统，还有一些电气传控系统……

赵国庆很是感慨，英国这种各家公司分工合作，联合推销的方式确实很新颖。

要是钱足够的话，想买一个发动机，说不定把整个飞机的零部件都买了。

华方本来对电传没什么兴趣，不过赵中书也就提了一嘴，这话题一打开就收不住了，越聊越兴奋，一直到了威尔士机场，两个人也没有结束交流。

赵中书最后问盖恩勃，对光纤数字电传有没有了解！

盖恩勃说：“赵先生，光纤电传可是新技术，他们可靠性还没有经过论证，电传不是雷达，选择成熟的技术才是好主意！”

赵中书很自豪的说：“我们的光纤电传已经上机论证一年多了，可靠性还是可以保证的！”

“……”

马司长听不懂英语，赵国庆听的懂啊，赵中书谈的有点高了，这应该算是机密了吧！

不过想了想，也没什么，光纤电传也不是什么新东西，二十年前就有人研究了，只不过技术受限，还没有成熟的产品。

其他人也没注意，赵国庆也不会说。

到了修理基地，屠进达找到熟悉的感觉，英国人从飞机上拆装发动机，用的设备跟美国人差不多。

“安装的四个导轨安装了高精度传感器，所有数据全部是计算机控制，复核精度达到万分之一的偏角！”