第123章 利益才是粘合剂（2/2）

相比较荷兰人的水面作战打败护卫队难，比较陆地作战更不容易。因为此时已经知道护卫队战船不仅数量不多吨位还只有盖伦一半左右，此次失败主要在于对方火炮射程远、射速快，加上对燃烧弹防备不足。

现在知道双方各自优势所在，在做好灭火防燃并拚着损失冲上去打近战、打接舷夺舷战还是赢面九成以上。相比而言陆地作战护卫队兵力估计起码有数千人，而荷兰人虽也有不少雇佣军，但从各殖民地中抽出来比抽一些船更麻烦，战斗力也不比战船上战兵强。

而陆地不占领台湾建设商贸中转站就是一句空话，更麻烦的是陆上无法决胜护卫队水军可以避战，被打败了还可在岛上再造船，而荷兰人舰队没有陆地基地如孤魂野鬼无法持久，补给麻烦又代价大。

无法一举定局，或派出大舰队在台湾花费巨大打几年持久战即使能赢也是不可取的。荷兰东印度公司是要赢利的，因此不可能为面子而战。

这些困难是科恩等肯忍气吞声暂时放弃报复的决定性原因，而这执事认为可以团结大明沿海的海盗，更有利的是他去过长崎，认识李旦、颜思齐、郑芝龙等人。

这些人出生在福建沿海，有自己的实力。李旦虽吃过西班牙人亏，但他对莱姆提议与荷兰人合作不大热心而双方只保持一般合作关系。

李旦、颜思齐、郑芝龙等人过去主要搞大明沿海与马尼拉贸易，现在转为与长崎贸易。而李旦可能死了，颜思齐与郑芝龙对护卫队在台湾崛起将严重影响他们的对日贸易肯定是不满的。

这一来只要一方面集中一些战船并出动一部分舰队，加上联络与武装尽可能多的海盗，有海盗帮助伏击护卫队水面力量与登陆台湾都将轻而易举。

至于付给海盗的报酬有限，甚至是此举后雇佣他们袭击去马尼拉的商船，封锁航线，让荷兰人完全独占与大明贸易，这样的代价双方都有好处。

这样的设想很高明，让科恩等人大为动心。更可喜的是他们当时只作出先去日本探路，联络上颜思齐等人有确切可能再全面执行这计划的秘密决议不久就传来好消息。

当荷兰人找到颜思齐、郑芝龙时这些人也正愁眉苦脸苦思良策。原来靖海计划对荷兰人暂时属风马牛不相及的问题，对海盗是没顶之灾，对颜思齐等人是慢性毒药。

他们现在进行的对日贸易一方面受幕府限制，这已让他们产生与日本部分人联合在长崎夺取主导权的打算并开始作准备工作。历史上他们就是在天启四年动手的，失败后才与杨天生、陈衷纪等二十八结拜兄弟逃至台湾笨港垦荒的。

但他们现在夺取长崎主导权的计划未完成后院失火，因为他们与日贸易的基地将被护卫队控制，这一来长崎的主导权有点鱼蝻了。

忧虑失去贸易基地而商船队无力对抗护卫队正左右为难，荷兰人的提议正中下怀。他们在福建广东人脉肯定是不错，海盗也是有些合作关系，由他们出资将海盗整编起来有些力不从心加没什么好处。

现在有荷兰人出资，打败护卫队也是为海盗自己的生死亡存。之后助荷兰人控制贸易分一杯羹不仅海盗有生存之道，他们自己也摆脱在长崎受幕府压制，又受护卫队崛起失去贸易来源的尴尬地位。

本来他们不大愿意完全投向一个西方国家，此时陷于困境，再考虑荷兰人的策略觉得三方联手打败护卫队才能解决各自的麻烦，属于合则三利，分则三败。

况且海盗一旦组织起来不管从贸易上分杯羹也是每年数百万的大利，若被官府招抚弄个千户、守备，光宗耀祖也不是空虚。

对他们这些到海外讨生活的人衣锦还乡重修故居祖墓乃是最高理想，能摆脱困境并前途光明，颜思齐等人一讨论即刻同意并马上回福建筹划起来。

(本章完)