第三千八百八四章 对比兰博基尼（2/2）

而这种竞争里面最不公平的一点是什么，就是人家的顶级引擎那要多少钱啊！别的不说，宝马x5的4.8l引擎那在国内就要13万多一台！就算是在美国关税少，就算他是10万人民币一台在美国，可是那才是500多马力的！而跟兰博基尼那种750马力差不多的发动机，不说到20万人民币一台，怎么也至少15万人民币一台吧？而咱们的电动机呢？之前特斯拉公路之星用的电动机142匹马力，一万人民币一台！而200马力的发动机，人家富田报价也不过就是1.5万人民币一台而已！咱们一辆车用4台，也不过是6万人民币！

光是动力源方面，兰博基尼要跟咱们特斯拉拼，人家成本至少15万，咱们只要6万！而这就是成本差异啊！到了高端产品，咱们不说利用成本优势打价格战了，真正有钱人也不会差那么点钱，人家更多的是看中能力是看中外形等等一系列的东西！那么咱们光是动力源就省下来了10万用在其他方面，是不是可以在内饰以及外形甚至还有安全上甩兰博基尼一条街出去？而2012年的时候，媒体预测兰博基尼做的suv大概会是17万欧元售价的样子，不说本来欧元就比美元值钱了，贾鸿渐相信他的车子十万欧元开卖，那性能不说完爆兰博基尼的suv，但是至少能够忽悠胜负吧？别忘了兰博基尼的suv用的可不是他们毒药的引擎！到时候咱们百公里加速跑分肯定比兰博基尼的suv牛逼多了！

到时候咱们以比人家低快一半的售价，达到了跟人家有来有往的性能，这会让消费者们怎么看？能买得起10万欧元或者17万欧元车子的人，那肯定都不是穷人。但是富人并不代表他们就是人傻钱多速来的那种啊！人家是愿意很多钱买性能更高的东西，但是不代表人家会多7万欧元来买一个跟特斯拉suv差不多性能的兰博基尼suv！至少兰博基尼的牌子不至于值这么7万欧元！而且再说了，能够便宜7万欧元就做出来不逊于兰博基尼的suv，那特斯拉的名字绝对就能在全世界一炮而红！到时候特斯拉的品牌也很牛逼了！到时候谁怕谁啊？

而另外方面，空间大之类的事儿呢，那就不是贾鸿渐能够决定的了——这是下面的设计师要做的事儿！咱们的设计师很多都是从上汽、一汽甚至是韩国以及日本以及美国英国等地挖的、请的，他们对于怎么挖掘车子内部空间那可是很专业的，可是贾鸿渐不是这种专家，所以交给他们来做就行了！而其他方面什么外表霸气科幻，那是一定的，贾鸿渐设计的外形那能不外表霸气能不科幻么？咱们这车头外形流线型，还有夸张大的保险杠，加上没有进气口，原本进气口的位置是一个跟骑士面甲一样的犁行金属板。外加上专门设计的霸气侧漏又凶悍的大灯，那看起来车子霸气十足是绝对有了。而科幻的感觉呢，除了外表之外内里的各种什么抬头显示器之类的各种智能化设备当然也能显得车子很科幻！在这么一个情况下，续航里程方面的话，咱们能够降低风阻，那就能够增加里程！

咱们算传统的suv百公里耗油12升来算，而suv很多油箱容积是比轿车大的，像是汉兰达等车的油箱容积都高达70升！这样的话基本上一箱油能开500公里左右！而像是jeep的指南者之类的那也有接近60升的油箱容积，怎么也能至少开400公里吧？而咱们的suv之前郭老爷子他们自己造样车测试的时候，哪怕用了1万个18650电池，那续航能力也不过350公里！而如果咱们能够继续优化气动外形，弄到续航达到400公里左右，那是不是就完美了？虽然可能比不上汉兰达等车，但是至少也差的不多了啊！再说了，高速上面开车，开个三个多小时也怎么都应该休息一下了吧？就算人不累，车子里面的人也该下来松快一下腿脚，上个厕所什么的吧？所以优化外形减少风阻，可以说在贾鸿渐眼里就是现在最重要的事儿，而且是必须要做的事儿！

那么，怎么修改呢？如果说两厢车风阻肯定比三厢车大的话……那么咱们能不能把suv做成三厢车？(未完待续。)